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上游市場
天齊鋰業拿下LG化學長期訂單 同時債務纏身超300億元
近日,天齊鋰業全資子公司TLK與LG化學簽訂了長期供貨協議,TLK向LG化學銷售氫氧化鋰,銷售單價由雙方協商確定。 <詳細>
印尼提前禁止鎳礦出口 預計2020年中國鎳生鐵缺口或達10萬金屬噸
SMM向諸多鎳礦貿易商及印尼鎳礦企業核實,確定在2019年12月31日印尼將停止出口鎳礦,且未用完的配額也不能再出口。 <詳細>
寧德時代36億元加碼正極材料業務
9月3日,寧德時代發布公告稱,公司擬與控股子公司廣東邦普循環科技有限公司共同出資人民幣36億元設立寧波邦普時代新能源有限公司,從事正極材料... <詳細>
容百科技:專注于動力電池正極材料制造業務 領跑高鎳正極材料市場
寧波容百新能源科技股份有限公司是國內領先的鋰電池正極材料供應商,主要從事鋰電池正極材料及其前驅體的研發、生產和銷售業務。 <詳細>
日韓關系緊張 韓國動力電池業寄希望從中國尋求原材料
盡管日本和韓國都是動力電池生產大國,但是雙方在動力電池產業鏈上的依存度卻非常緊密。 <詳細>
阿貢國家實驗室:過充對硅碳負極的影響
在高比能鋰離子電池的安全設計中要充分考慮硅碳材料的特性,以保證電池的安全性。 <詳細>
SKI貸款8000億韓元投資動力電池及鋰電池隔膜工廠
日前,韓國能源化工企業SK創新(SK Innovation)對外宣布,公司將于2020年從海外借調8000億韓元(約合人民幣46.54億元),用于投資電動汽車動力... <詳細>
日韓關系緊張 韓國動力電池業寄希望從中國尋求原材料
盡管日本和韓國都是動力電池生產大國,但是雙方在動力電池產業鏈上的依存度卻非常緊密。 <詳細>
總產能8萬噸/年!湖州昆侖底氣何來?
北方各省諸多新能源企業紛紛南下,選址浙江、江蘇、安徽等地建設新產業基地,昆侖化學南方基地落子湖州,貫通南北的戰略構想可見一斑。 <詳細>
離子液體電解質添加劑 延長Li/S電池循環壽命
使用基于離子液體的電解質,高硫載量(4 mg/cm2)鋰硫電池表現出600mAh/g的穩定容量,其循環周期是使用LiNO3添加劑電池的兩倍(300:150)。 <詳細>
破解鋰電設備行業的資金怪圈
現金流,對于鋰電設備企業來說就像一個轉不出去的怪圈,好像永遠看不到“翻盤”的那一天。 <詳細>
鋰電年中講丨毛利率30%以上! 鋰電設備企業賺錢仍可觀
隨著動力電池行業集中度不斷提升,進入主流動力電池企業供應鏈,提升訂單質量和客戶結構,已成鋰電設備企業的主攻方向。 <詳細>
電池制造
穆迪:電動汽車熱潮將給電池金屬生產國帶來巨大紅利
穆迪(Moody 's)周二表示,如果到本世紀20年代中期電動汽車占道路交通的8%,對純電動汽車所用金屬的需求可能會增長6倍,給剛果民主共和國(Democr... <詳細>
戴姆勒CEO:奔馳中國電池工廠將在今年年底投產
據路透社消息,9月10日,德國汽車廠商奔馳母公司戴姆勒CEO康林松(Ola Kallenius)表示,奔馳中國電池工廠將在今年年底投產,該工廠主要為奔馳E... <詳細>
衣寶廉:2023-2025年,氫燃料電池成本有望降至與鋰電一樣
衣寶廉院士表示,不管是從續航里程、加氫的時間,還是從駕駛人員的感受以及舒適性來看,燃料電池車的性能都達到了燃油車的水平,但發動機的成本... <詳細>
天津市將建設3個氫能試點示范區
作為公認的清潔能源,氫能的開發與利用技術已成為新能源科技革命的重要方向。 <詳細>
不止電動車 比亞迪與寧德時代還要爭日本蓄電池市場
9月2日消息,據日本經濟新聞報道,在太陽能電池板領域確立主導地位后,中國能源企業正在進軍日本的蓄電池市場,擴大其在可再生能源領域的影響力。 <詳細>
鉛酸蓄電池“生產者責任延伸制”如何見實效?
隨著政策進一步明晰,如何讓“生產者責任延伸制”真正得以實施,成為關鍵問題。 <詳細>
嶄露頭角的固態電池
一系列跡象表明,國內外汽車廠商都開始對固態電池加大投入。其根本原因是鋰電技術的部分局限性,固態電池的盈利前景巨大。 <詳細>
黑科技:將電池“縫”進衣服中用作儲能裝置
可穿戴設備的研究開發越來越多,其中可發電的衣物雖然暫時不能用于商業化,但是其概念早已較為成熟。 <詳細>
商業應用
穆迪:電動汽車熱潮將給電池金屬生產國帶來巨大紅利
穆迪(Moody 's)周二表示,如果到本世紀20年代中期電動汽車占道路交通的8%,對純電動汽車所用金屬的需求可能會增長6倍,給剛果民主共和國(Democr... <詳細>
鈷鋰過剩將減緩全球電動汽車普及率
電動汽車生產所需的礦物供應已經出現過剩的情況,尤其是鈷和鋰供應過剩明顯,預計到2021年電動汽車普及率將減緩15%至25%,即使正在開發更大的... <詳細>
低端新能源汽車存活錄:生存or消亡?
當拼多多和趣頭條接連赴美上市后,市場下沉就成為了一個熱詞。而在新能源汽車領域,無論是大名鼎鼎的特斯拉,還是國內的造車新勢力蔚來、小鵬、... <詳細>
低速電動車企轉型第一波: 雷丁乘用車化瞄準三四線城市
雷丁方面認為,燃油車仍是主力市場,一二線與四五線城鎮市場差異巨大,市場下沉是趨勢。此外,汽車行業規模效應明顯,新能源汽車?為單一業務的... <詳細>
占全世界鋰資源儲量一半的國家將打開電池儲能的大門
智利擁有1030萬噸鋰儲量,其中大部分位于其北部的阿塔卡馬沙漠;該地區擁有地球上最高的太陽輻射,因此也就擁有完美的太陽能發電條件。光伏市場... <詳細>
比亞迪瞄準日本電池市場 或與松下正面交鋒
臺媒稱,比亞迪開始將目光投向日本電池市場。松下等日本企業將在本土迎來與中國大陸廠商的“正面交鋒”。 <詳細>
日本新型氫燃料電池無人機遠比想象中的給力
裝載氫燃料罐的燃料電池無人機大約可飛行80分鐘。 <詳細>
韓國燃料電池無人機續航近11個小時
韓國液態氫專家MetaVista配合智能能源燃料電池動力模塊,創造了無人機試飛達10小時50分鐘的新記錄。這也是現有同類無人機中最長的飛行時間。 <詳細>
全球唯一讓潛艇使用鋰電池的國家公布新型潛艇,專家:“腦殘”
近日,日本三菱重工召開發布會,披露了日本下一代潛艇項目的相關情況。據悉,新型潛艇的代號為29SS,也被稱為“新型3000噸潛艇”。 <詳細>
叉車鋰電池需求猛增 比亞迪/寧德/國軒/微宏居然這么搶
叉車鋰電池正在成為新能源領域一片新藍海,錢景太具誘惑。電池巨頭們都在布局,寧德時代、比亞迪、國軒高科、微宏動力……而歐洲叉車老大KION集... <詳細>
證券代碼:002139 證券簡稱:拓邦股份 債券代碼:128058 債券簡稱:拓邦轉債 公告編號:2019072 深圳拓邦股份有限公司 關于拓邦轉債開始轉股的提示性公告 本公司及董事會全體成員保證信息披露的內容真實、準確、完... <詳細>
證券簡稱: 方大炭素 證券代碼 :600516 公告編號:2019―101 方大炭素新材料科技股份有限公司 關于收到法院執行案款的公告 本公司及董事會全體成員保證公告內容不存在任何虛假記載、誤導性陳述或者重大遺漏,并對... <詳細>
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時間:2019年11月15-17日
地點:天津
時間:2019年9月9日-11月15日
地點:天津環亞國際馬球會大酒店
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